La IRCGN halló también la semana pasada los 150 perfiles genéticos de los fallecidos en el vuelo de Germanwings y desde ayer los está analizando y comparando con las muestras de ADN proporcionadas por las familias en pos de identificar a las víctimas. Lo que está por determinar es la fecha en la que se van a hacer la entrega de los restos mortales para que se pueda proceder a su entierro. Brice Robin, fiscal francés encargado de llevar el caso, reconoció que esperará a que se reúna la comisión de investigación para tomar la decisión
Lufthansa, compañía a la que pertenece la filial de bajo coste Germanwings, informó en un primer momento de que Lubitz era "100% apto" para volar, pero pocos días después tuvo que rectificar. Según la aerolínea, en 2009, cuando Andreas se encontraba en la escuela de formación de pilotos, recibió un mail en el que se le informaba de que había sufrido "depresiones severas". Tras ese comunicado, no ha vuelto a dar explicaciones. En el homenaje de las víctimas, Carsten Spohr, presidente, no quiso responder a las cuestiones relacionadas con la salud de Andreas y se limitó a afirmar que "se necesitará tiempo" para esclarecer el accidente. De momento, la compañía sigue sin hacer oficial su versión sobre lo ocurrido. ¿Cuándo lo hará? Está por ver.
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